Телефон 8 (863) 222-35-71

Ростов-на-Дону, ул. Доватора, 154/1 pkp19@yandex.ru

Режим работы: пн-пт c 8:00 до 17:00

Верхнее строение железнодорожного пути

Компания Оборонпромкомплекс предлагает купить материалы для ВСП новые, б/у и с хранения. Только проверенные заводы. Наличие в Ростове-на-Дону и под заказ.

Комплектация железнодорожного пути

  • Рельсы
  • Шпалы
  • Подкладки
  • Накладки
  • Метизы
  • Изоляция
  • Стрелочные переводы
  • Межрельсовые соединители
  • Башмаки накаточные и тормозные

Верхнее строение пути — это часть железнодорожного пути, состоящая из рельсов со скреплениями, противоугонов, опор (шпал, плит и др.) и балластного слоя. ВСП воспринимает нагрузку подвижного состава и передаёт её на нижнее строение (земляное полотно и пр.). К материалам ВСП относятся также стрелочные переводы и глухие пересечения. Шпалы (деревянные, железобетонные, реже металлические), обеспечивая неизменность взаимного положения рельсовых нитей, воспринимают давление от рельсов и передают его на балластный слой. Противоугоны в виде металлических скоб удерживают рельсы от смещения вдоль пути при движении поездов.

Мы предлагаем купить со склада в Ростове-на-Дону шпалы Рязанского шпалопропиточного завода, старейшего предприятия в отрасли (существует с 1880 года). Шпалы РШПЗ эксплуатируются 15-20 лет. Цены заводские, возможна доставка.

Также мы предлагаем купить пропитанные шпалы производства ООО «Уралхимлес» г. Первоуральск: шпалы пропитанные 1-2 тип, брус пропитанный шпальный длиной до 5,5 метров (качество шпалы и бруса полностью соответствует требованиям ГОСТ 78-2004), комплекты брусьев для стрелочных переводов (соответствует требованиям нормативных документов ГОСТ 8816-2003).

Деревянные шпалы

Деревянные шпалы — наиболее распространённый вид рельсовых опор как магистральных, так и подъездных железнодорожных путей. Для производства шпал применяется исключительно древесина хвойных пород. Они практически не имеют ограничений по зонам укладки. По сравнению с железобетонными деревянные пропитанные шпалы обладают рядом существенных преимуществ:

  • сравнительно небольшая масса,
  • отличное сцепление с щебёночным балластом,
  • деревянные шпалы дешевле и удобнее железобетонных при транспортировке, укладке в путь, демонтаже и утилизации,
  • за счёт упругости дерева пропитанная шпала лучше, чем железобетонная, держат костыль,
  • пути с деревянными шпалами проще ремонтировать,
  • дерево не подвержено разрушению при замораживании и оттаивании,
  • естественная гибкость дерева обеспечивает уменьшение износа подвижного состава,
  • деревянные шпалы не проводят электрический ток,
  • на крутых поворотах рельсовой колеи можно использовать ТОЛЬКО деревянные шпалы.
Подробнее о шпалах

Железнодорожные рельсы

Рельсы — важнейший элемент верхнего строения пути — представляют собой балки специального сечения, изготовленные из углеродистой стали. Они укладываются на шпалы и опоры и направляют движение подвижного состава, упруго принимают и равномерно передают силу давления колёс на шпалы и другие элементы ВСП.

Рельсы применяют для создания железнодорожного пути, обустройства промышленных железнодорожных веток и подъездных путей в шахтах и карьерах, а также для обеспечения подвижности строительных и грузовых кранов.

На нашем складе в Ростове-на-Дону вы можете купить качественные рельсы Р43, Р50, Р65 как новые, так и с износом, с хранения. Доставка в любой регион!

Тип рельса определяется его удельным весом и маркируется сочетанием буквы «Р» и числа, соответствующего массе одного погонного метра изделия в килограммах. В России чаще всего используются рельсы Р65, Р50 и Р43. Длина стандартного железнодорожного рельса, производимого рельсопрокатными заводами, составляет 12,5 25, 50 и 100 метров.

Чтобы правильно выбрать нужный тип рельса, необходимо учитывать множество факторов: грузонапряженность линии, осевую нагрузку скорость движения поездов и другие. Более тяжелый рельс распределяет давление колёс подвижного состава на большее число шпал, тем самым замедляя их механический износ, уменьшая истирание и измельчение частиц балласта. При увеличении массы рельса уменьшается расход металла на единицу пропускаемого тоннажа, сокращаются расходы по замене рельсов из-за увеличения срока их службы.

Подробнее о рельсах

Путевой инструмент

  • Клещи для переноски шпал
  • Кирки остроконечные
  • Ключи путевые и торцевые
  • Полотно для резки рельс
  • Стяжные приборы
  • Путевые молотки

К путевому инструменту относятся простые приспособления и ручные машины (с механизированным приводом), применяемые на железнодорожном транспорте для строительства, ремонта и текущего содержания железнодорожных путей.

 

Вы можете купить железнодорожные рельсы, шпалы, материалы верхнего строения пути и путевой инструмент со склада компании Оборонстройкомплекс г. Ростове-на-Дону. Возможна доставка.

Контактная информация

Тел.: 8 (863) 222-35-71

pkp18@aaanet.ru