Описание
Башмак тормозной железнодорожный горочный устанавливается под колеса подвижного состава на поверхность катания головки рельса. Тормозной башмак препятствует самопроизвольному движению железнодорожного подвижного состава.
Область применения
Железнодорожные горочные башмаки устанавливаются под колесами вагонов стоящих без локомотива на жд станциях и на подъездных путях.
Нормы и правила применения тормозных башмаков описаны в ПТЭ ЖД РФ. Согласно ПТЭ РФ поезда должны иметь в наличии тормозные башмаки в количестве 4 шт. для их установки под колесами состава на перегоне.
Чертёж
Горочные башмаки до декабря 2020 года изготавливались по чертежу 8739.00СБ и ТУ 32-01124.323.72-94, отдельного ГОСТа на их производство не разрабатывалось и не принималось. В связи окончанием срока действия ТУ 32-01124.323.72-9 начиная с января 2021 года башмаки изготавливаются по новому ТУ НРПС.318546.366.008. Чертеж нового башмака НРПС.318546.366.009.
Башмак тормозной железнодорожный горочный 8739.00СБ (новый чертеж НРПС.318546.366.009) состоит из следующих частей:
- полоз (подошва)
- тормозная накладка
- ручка
- заклепки
Комплект поставки
- башмак тормозной горочный
- паспорт на партию