Описание
Костыль путевой 16×16×165 предназначен для крепления костыльных подкладок Д-43, Д-50 и Д-65 к деревянным шпалам. Особая конструкция изделия предусматривает смещение его головки в одну сторону, что обеспечивает прижим рельса к шпале. Костыль устойчив к периодическому нагрузочному растяжению, при этом целостность рельсового соединения не нарушается. Для одной подкладки могут использоваться 3, 5, 6 костылей — средний расход изделий на 1 км около 1600 штук.
Ко всем железнодорожным костылям применяются следующие требования:
- на стержне не допускаются заусенцы выше 1,5 мм
- лезвие на заостренном конце не должно быть толще 2 мм
- заостренный край относительно оси не должен смещаться более чем на 1,5 мм
Область применения
Костыль путевой предназначен для крепления подкладок к деревянным шпалам. Закрепление пути происходит посредством ударов молотком по шляпке костыля. Производство работ по забивке костылей условно можно разделить на два этапа — это насаживание путевого костыля и забивка путевого костыля.
В тех местах пути, где есть пучины, применяется пучинный костыль, который имеет удлинение в сравнении с обычным путевым костылем.
